Productes més recents
Contacta amb nosaltres
- 23 F, Edifici B, Zhong Tou Internacional Edifici, No .10 Jin Ye I Carretera, Alt - Tech Zona, Xi'an, Shaanxi, Xina 710077
- info@vigorpetroleum.com
- +86-029-81161513
Camió de registre elèctric- Vigor
El camió de registre de pous, també conegut com a unitat de tala o camió de tala, és un vehicle especialitzat que s'utilitza a la indústria del petroli i el gas per a les operacions de tala de pous. El registre de pous implica mesurar i registrar dades sobre les formacions i propietats del subsòl que es troben durant les operacions de perforació o producció.
La funció principal d'un it és transportar equips de registre, sensors i personal al lloc del pou i proporcionar la infraestructura necessària per dur a terme les operacions de registre. Aquests camions solen estar equipats amb diversos instruments i sistemes dissenyats per a l'adquisició, processament i anàlisi de dades.
Descripció
China Vigor Drilling Oil Tools And Equipment Co., Ltd. és un dels fabricants i proveïdors més professionals de camions de registre elèctrics vigor-a la Xina, amb un preu competitiu i un lliurament ràpid. Benvingut a comprar un camió de tala elèctric d'alta qualitat-en estoc a la nostra fàbrica.
Camió de registre elèctric- Vigorcomplir amb els estàndards ecològics, d'estalvi{0}}d'energia i de protecció del medi ambient.
Equipats amb sistemes de control de velocitat constant i tensió constant, presenten una alta automatització, un funcionament-de fàcil ús i un rendiment fiable.
Aquests camions admeten el control remot i precís dels cabrestants de registre, amb baixos costos d'operació i manteniment (O&M).
|
Font d'alimentació externa |
AC380V/50Hz |
|
Màx. Profunditat d'operació |
7000m |
|
Màx. Elevació de càrrega |
65 kN |
|
Interval de velocitat lineal de funcionament |
10~9,500m/h |
Característiques
|
Mode d'alimentació-dual |
Generació directa d'energia mitjançant el motor del xassís combinat amb una font d'alimentació externa, aconseguint una alta fiabilitat, baix consum d'energia i un funcionament silenciós per a la protecció del medi ambient. |
|
Múltiples opcions de control |
S'ofereixen tres modes de control (manual, automàtic i remot), que coincideixen amb les necessitats reals de funcionament i minimitzen els riscos de seguretat. |
|
Tractament de fallades |
Equipat amb alarmes d'avís precoç-d'errors i capacitats de diagnòstic remot, que redueixen els riscos i les pèrdues alhora que milloren l'eficiència i la qualitat post-venda. |
|
Avantatges de funcionament |
Capaç d'operar a una velocitat ultra-baixa-, amb un ampli rang de regulació de velocitat, una excel·lent estabilitat i fluctuacions mínimes de tensió constant i velocitat constant. |
Paràmetre tècnic
|
Característica/Tipus |
Tipus de 5.000 m |
Tipus de 7.000 m |
Tipus 10.000 m |
Tipus 12.000 m |
|
Capacitat del cable del tambor (cable φ12,7 mm) |
5,500m |
7,500m |
10,700m |
12,000m |
|
Màx. Profunditat d'operació |
5,000m |
7,000m |
10,000m |
12,000m |
|
Màx. Elevació de càrrega |
50 kN |
65 kN |
85KN |
95KN |
|
Velocitat de funcionament del cable |
20-10,000m/h |
|||
|
Mode de conducció del cabrestant |
Accionament de motor de freqüència variable |
|||
|
Tipus d'estructura |
El xassís i els tambors amb diferents capacitats de cable es poden personalitzar segons els requisits. |
|||
Aplicació
El camió de registre totalment mecànic afegeix una caixa de transferència, una caixa de transmissió angular, etc. a l'eix d'accionament del xassís i transfereix l'energia cinètica del motor del xassís al cabrestant, realitzant així la rotació del cabrestant. Controla completament la velocitat del cabrestant per la velocitat del motor i la posició de l'engranatge.
El rang és limitat, generalment en el rang de (180-7200) - generalment en el rang de (120-8000) m/h, després que el motor hidràulic estigui equipat amb una velocitat ultra baixa, la velocitat es pot controlar a (30-8000) m/h, que bàsicament compleix la tecnologia de registre actual. requisits.
La tensió i la freqüència dels generadors dièsel de vegades no poden complir els requisits dels instruments de registre, de manera que cal afegir un conjunt de preses de força-, bombes d'oli hidràulic, motors, etc. per impulsar un conjunt de generadors hidràulics per generar electricitat per als instruments de la cabina d'operació del vehicle de registre. , aparells elèctrics, instruments, etc.
A causa de la ubicació geogràfica dels pous de petroli, les condicions de la carretera són generalment pobres, sobretot als turons de l'oest i nord-oest, deserts i altres llocs.
L'anterior xassís de vehicles 4X2 ja no s'utilitza en camions de registre, però ara és més comú l'ús de camions de proves de bé-, i ara s'utilitzen habitualment camions de registre.
Tots ells són 6X4. Per exemple, a llocs amb entorns geogràfics relativament durs, com ara Xinjiang i Sichuan, s'utilitzen Mercedes-Benz, MAN i altres xassís importats 6X6.
Segons la rotació del cabrestant de registre, el camió de registre elèctric-escriu un programa dins del motor i compensa automàticament la velocitat del motor segons el canvi del radi del cabrestant, de manera que la velocitat de registre del cable es mantingui constant, la qual cosa millora molt en comparació amb el sistema hidràulic.
No cal ajustar el mànec proporcional elèctric ni el botó d'afinació-de velocitat. L'ajust hidràulic és controlar l'angle de la placa oscil·lant de la bomba d'oli o del motor per controlar la velocitat del cabrestant mitjançant el corrent de la vàlvula electromagnètica proporcional elèctrica.
En comparació amb l'accionament elèctric, la resposta no és prou sensible; i es pot configurar. Protecció de tensió constant, la protecció de tensió és més precisa que el sistema hidràulic, no cal tenir en compte el problema de pes propi causat per la profunditat del cable al pou, sumar o restar el valor de protecció de tensió, i el programa calcularà i registrarà automàticament la profunditat de fons del cable, segons el diàmetre del cable.
El pes propi-del cable al pou es calcula de manera que el valor de protecció de la tensió es pugui ajustar automàticament, cosa que pot aconseguir un registre més segur i evitar danys al cable a causa d'una força de tracció excessiva quan l'elevació superior es troba amb resistència.
El camió de tala totalment mecànic ha estat substituït per un camió de tala hidràulic. Ara, el nou camió de fusta-conduït elèctricament també està en línia amb la millora dels requisits de protecció del medi ambient.
El camió hidràulic és més respectuós amb el medi ambient que el vehicle mecànic, amb una alta taxa d'utilització d'energia i un combustible del motor relativament baix. El nou camió de registre elèctric és més respectuós amb el medi ambient que el camió de registre hidràulic.
En primer lloc, s'anul·la l'oli hidràulic que cal canviar cada any. A causa de la millora de la conversió de freqüència i la tecnologia de conversió de pressió, l'energia cinètica proporcionada pel motor es pot utilitzar i estalviar més.
Si també esteu interessats en la sèrie Vigor Well Logging Truck d'equips especialitzats de camp petrolier, no dubteu a contactar amb nosaltres per obtenir el suport tècnic més professional i els serveis de la indústria de la més alta qualitat. Esperem la nostra primera comunicació i cooperació.
Etiquetes populars: camió de registre elèctric-energètic, Xina, fabricants, proveïdor, en estoc, API, jaciment petrolier, compra, preu competitiu, alta qualitat, lliurament ràpid, buscar
Potser també t'agrada
