1. Fer connexions durant la perforació ràpida: "Parada tardana de la bomba, inici anticipat de la bomba"
Quan es perfora ràpidament amb una alta taxa de penetració (ROP), l'acumulació d'esqueixos és un risc important. La pràctica recomanada és feratureu la bomba tard i engegueu-la d'horaen fer una connexió. Això minimitza el temps que el fluid de perforació és estàtic, evitant que els talls assentats provoquin un incident de canonada encallat.
2. Avaluar un con bloquejat en un bit de tricon
Un con bloquejat és una fallada greu de fons de forat. Els indicadors clau inclouen aaugment sobtat del parell, manifestat com:
- Augment de la càrrega a la taula giratòria.
- Rebots o sacsejades periòdiques del kelly.
- Fluctuacions en el so del motor.
- La taula giratòria inverteix després d'haver-se desenganxat.
Si s'observen aquests senyals, combinats amb les hores de servei de la broca i les condicions de formació, és probable un con bloquejat. L'acció immediata éscircular i treure del forat.
3. Perills de-disparació a alta velocitat (POOH)
Sortir massa ràpidament comporta múltiples riscos:
- Sobrecàrrega de l'equip de plataforma.
- Augment del risc d'enganxar la canonada si hi ha problemes amb el pou.
- Potencialcorona-foraaccidents si falla el sistema de fre.
- Generant excessiupressió del hisop, que pot induir puntades, afluència de pous o col·lapse de la formació.
4. Perills d'engegada-alta velocitat (RIH)
Córrer massa ràpid al forat és igualment perillós:
- Provoca un desgast anormal en els frens, els tambors de fre i les línies de perforació.
- Riscosfallada de la canonada, enganxament o caiguda de la corda de perforaciósi es troba una resistència sobtada.
- Genera altsobrepressió, que pot provocar pèrdua de circulació o col·lapse del pou.
- Pot danyar la broca en xocar amb el pou.
- May force cuttings into the bit nozzles, causing plugging when circulation is started.
5. Resposta d'emergència: fallada del fre durant la baixada de la corda de perforació
Si els frens fallen mentre baixeu la corda, la prioritat és fer-hoenganxeu immediatament l'embragatge-de baixa velocitatper frenar el descens. El personal del sòl de la plataforma ha de col·locar ràpidament lliscaments o tancar l'ascensor, i tot el personal ha d'evacuar la zona immediatament.
6. Torsió del cable durant l'enfonsament: causes i solucions
- Causes: Nou cable amb gir residual; rotació severa de la canonada durant l'enfonsament; fiança de l'ascensor sense torn.
- Solucions: Allibereu l'extrem viu del cable per eliminar el gir; controlar la velocitat d'activació per minimitzar la rotació; si la fiança està destornada, col·loqueu els lliscaments i gireu el bloc de viatge per alliberar el bloqueig.
7. Importància de desenganxar la fiança de l'ascensor
Desenganxar la fiança durant l'ensopegada és una pràctica habitualevitar la torsió del cableen fer o trencar connexions. També permet que la canonada giri lliurement (p. ex., quan hi ha estabilitzadors al forat) i facilita una operació més segura per al derrickman i floorman.
8. Motius per fer circular el fang de perforació a mitjan-viatge
Circular fang mentre corre pel forat és una mesura preventiva per a diversos escenaris:
- Per evitar la degradació de les propietats del fang o els talls excessivament assentats que puguin dificultar la circulació inicial.
- Quan se sospita la inestabilitat del pou (enfonsament).
- Després de la contaminació del fang (per exemple, d'aigua salada o guix).
- En casos de pèrdua menor de líquids.
- En pous complexos amb antecedents de problemes de circulació.
- En seccions de-forats oberts i profunds o en perforar zones-d'alta pressió.
La perforació segura i eficient es basa en un seguiment atent dels indicadors de fons de pou, un control estricte de les velocitats d'enfrontament, l'adhesió als procediments estàndard (com desenganxar la fiança) i l'execució de mesures preventives (com la circulació a mitja-viajada) basades en les condicions del pou. Per obtenir informació més detallada, no dubteu a contactar amb l'equip de Vigor per obtenir informació més detallada del producte.
