El bombeig de varetes de ventosa s'aconsegueix mitjançant un sistema de bombeig de varetes de ventosa que consta principalment de tres components: elunitat de bombeig de feix, barres de ventosa i bomba de fons. Concretament, la unitat de bombeig impulsa les barres de ventosa, que al seu torn accionen el moviment alternatiu de l'èmbol de la bomba per aixecar els fluids del pou a la superfície.
Elunitat de bombeig de feix, conegut col·loquialment com el "ase amb el cap", és un dispositiu mecànic utilitzat per a la producció d'oli. És l'equip d'elevació principal del sistema de bombeig de varetes de ventosa. En funció de la presència o absència d'un feix ambulant, es pot classificar com a unitats convencionals amb un feix caminant o com a unitats ponderades sense un feix caminant.
I. Principi de funcionament
En un convencionalunitat de bombeig de feix, el motor principal (normalment un motor elèctric, un motor dièsel o un motor de gas natural) transmet el moviment de rotació d'alta velocitat a través d'una transmissió per corretja al reductor d'engranatges. Després de la reducció de velocitat en dues etapes a través de la caixa de canvis de tres eixos, el mecanisme de biela i biela converteix el moviment de rotació en el moviment oscil·lant cap amunt i cap avall del feix que camina. El cap de cavall connectat a la biga caminant, mitjançant la vareta polida i les varetes de ventosa, imparteix un moviment alternatiu a l'èmbol de la bomba, aixecant així els fluids del pou a la superfície.
II. Components:
Un convencionalunitat de bombeig de feixconsta de quatre components principals:
1. Muntatge de biga caminant: cap de cavall, biga caminant, pal de sampson, pitmans, contrapesos (per a unitats contrapesades)
2. Components estructurals: Coixinets centrals, plataforma de treball, resguards, suport d'operador, patins.
3. Muntatge de la caixa de canvis: carter, carcassa d'engranatges, reductor d'engranatges, cigonyal, contrapesos, frens.
4. Components de potència: base del motor, motor principal, controls elèctrics.
III. Com s'ha de comprovar la unitat de bombeig d'oli després d'iniciar-la?
El mètode d'inspecció és: "escoltar, mirar i tocar".
◆Escolta: escolta si el so de rotació de cada part de la unitat de bombeig és normal i si hi ha sorolls de cops o penjats.
◆Mireu: mireu les peces de connexió de la unitat de bombeig. En particular, comproveu si la palanca i el pes de l'equilibri estan solts o desplaçats, si la caixa de reducció té fuites d'oli, si la contrapressió i la pressió de la carcassa són normals, si l'oli surt del cap del pou, si la pinça quadrada està solta, si la suspensió de la corda està retorçada i si el corrent trifàsic està equilibrat?
◆Toc: toqueu la carcassa del motor amb el dors de la mà per veure si la temperatura és massa alta i si la caixa d'embalatge i la vareta polida estan calentes.
Si busqueu un jaciment petrolier competitiu, d'alta qualitat i de lliurament ràpidunitat de bombeigen estoc, o si voleu obtenir més informació sobre el bombeig de feix, no dubteu a contactar amb VIGOR ainfo@vigorpetroleum.comper enviar la seva consulta.
